高州将利用高速道口分5大经济片区，看看你
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随着三条高速公路的相继建设，高州的高速公路将实现从无到有，从有到连结成网，总里程达到公里。届时，高州的高速公路将与周边高铁、港口、机场紧密相连。以高州为中心，半小时可达深茂高铁和博贺港，1小时可达湛江新机场。
经对包茂高速、汕湛高速在高州的9个出入口周边各地块的区位交通条件、与土规协调情况、用地权属情况、现状地形地貌以及基础设施情况等多方面进行对比分析，高州决定首期规划总用地面积亩，开发五大片区，致力发展“道口经济”。
文/通讯员龙步云余敏祥
江中耀陈剑平
东岸河特大桥是包茂高速高州段最长的桥，全长0多米。目前该桥基础建设全部完成，进入桥面和护栏建设。
近年来，高州市委、市政府牢牢抓住省促进粤东西北振兴发展的机遇，按照茂名市委、市政府开展“交通大会战”的战略部署，认真落实茂名市委书记许光、市长李红军调研高州交通建设时的指示和要求，以前所未有的大手笔、大气魄，全心全力推进大交通建设，在高凉大地上掀起了一浪高过一浪的建设热潮。
包茂高速公路于今年年底建成通车，高州率先完成汕湛高速公路茂名段征地任务，云茂高速公路进入探勘阶段，近两年高州已投入及计划投入超15亿元新建或改造城市道路11条，投资近9亿元建设城乡公路。
目前，该市高速公路项目建设扎实推进，市域重点交通项目、镇村道路建设等加快推进，高州正朝着打造“对外交通高速化、市域交通快速化、镇村交通便捷化”交通基础升级版的目标加速迈进。
打通“外联动脉”对外交通高速化
根据规划，包茂高速公路、汕湛高速公路和云茂高速公路分别穿越高州的东岸、曹江、谢鸡、泗水、分界、根子、石鼓、金山、云潭、潭头、荷花、石板等11个镇街，从不同方向贯通全市东西南北，构成“一纵两横”的高速公路网络。
包茂高速公路粤境段全部位于茂名市境内，于年6月25日正式动工建设。其中，包茂高速高州段全长约53公里。
在包茂高速高州段建设过程中，茂名市委书记许光、市长李红军经常过问工程进度，多次深入建设一线，现场督导高速公路建设，帮助解决建设难题。
根据茂名市的要求，高州认真落实“七个一”的沟通督导机制，实行一线工作法，现茂名市委常委、广东茂名滨海新区党工委书记，高州市委原书记赵广辉在高州任职期间多次深入一线调研，解决建设推进问题；高州市委副书记、市长兼总指挥何志强定期每周到沿线施工现场至少巡视督导一次，现场办公解决问题；该市副市长兼副总指挥邓锡君、吴益东每天在现场督导指挥协调；该市指挥部办公室每周召集沿线镇政府、相关部门、各标段项目部主要领导召开一次联席会议，研究解决存在问题，确保了高州段工程征地拆迁和工程建设全面提速。
目前包茂高速高州段完成工程投资24亿元，其中，路基建设完成投资约16亿元，完成99%，路面工程完成投资约8亿元，完成43%，高州段大部分路面已铺上黑色沥青层，隔离带设置、绿化工作正有序开展。茂名段全线施工进度最快、质量最好的标段均在高州段，为确保包茂高速年底建成通车打下了坚实的基础。包茂高速是穿越高州市的第一条高速公路，建成后将结束高州没有高速公路的历史！
高州率先完成汕湛高速茂名段征地任务，其中先行施工段已基本完成交地工作。图为施工方在高州段先行施工段进行桥涵主体工程建设。
汕湛高速公路是高州连接珠三角等发达地区的重要高速通道。汕湛高速高州段全长约38公里，总投资约37亿元，需征地亩。该项目于年底动工建设，计划年底建成。
汕湛高速高州段征地拆迁工作于年3月全面铺开，其中先行施工路段已于2月初启动，在茂名市的正确指导和大力支持下。至7月上旬，高州仅用了4个月时间就全部完成了高州段亩的征地丈量、签协议、兑付补偿、交付用地工作，率先完成汕湛高速茂名段征地任务。目前，该市已全面转上到清表、房屋等构筑物拆迁工作。高州段需拆迁房屋平方米，已测量评估平方米，完成59%，大部分住户已签协议、兑付补偿。该市先行路段已基本完成交地工作，施工单位已于去年12月底进场，现正抓紧清表、便道修筑和桥涵主体工程的施工。
云茂高速是粤西连接珠三角的又一条重要通道，也是高州又一条重要出省通道。目前，高州正按照省委省政府、茂名市委市政府的要求，积极配合开展云茂高速前期工作。云茂高速公路勘察设计单位已进场踏勘，现已初步形成了穿越该市潭头、荷花、石板北部三镇的线路方案。
随着三条高速公路的相继建设，高州的高速公路将实现从无到有，从有到连结成网，总里程达到公里。届时，高州的高速公路将与周边高铁、港口、机场紧密相连。以高州为中心，半小时可达深茂高铁和博贺港，1小时可达湛江新机场。
撑起“交通骨架”市域交通快速化
高州境内公路总里程公里。近年来，得到茂名市的高度重视和大力支持，高州公路建设形势喜人，近两年该市已投入及计划投入新建或改造高州境内公路的资金超20亿元，实施建设里程近公里（含新农村公路）。目前，该市正全力推进国道线路面改造工程高州段、省道线高长路改建工程、省道线高州段改建工程、山根公路路面改造工程高州段等11个重点交通项目建设。
省道线高长路改建工程已完成路基14.1公里，基层8.7公里,砼面层3.5公里。图为该工程曹江路段。
其中，国道线路面改造工程高州段一期已完成路面主体工程并开放通车，二期潭头至南塘路口段约21.5公里已于6月上旬开工建设，计划在12月30日前完成；冼太大道一期已竣工通车，二期已于5月28日开工建设；省道线高长路于去年2月开工，目前已完成路基14.1公里，基层8.7公里,砼面层3.5公里，计划今年12月中旬完成路面主体工程；省道线高州段改建工程分四个合同段建设，目前，二三四合同段的水沟、挡墙、桥梁基础等基本完成，路基、土方施工扎实推进，计划年4月份完成；山根公路路面改造工程已完成旧沥青路加铺砼面层12.5公里，路面工程完成90%，计划今年10月份完工。
省道线高州段改建工程二三四合同段的水沟、挡墙、桥梁基础等基本完成。图为第二合同段桥梁基础施工现场。
另外，省道线信宜至高州段路面改造工程高州段已完成水泥路面31公里，累计完成投资万元，占总投资的45%，计划今年9月底完成；省道线信宜至高州段路面改造工程高州段已完成基层4公里，水泥路面1.1公里，计划今年9月底完成；宝光大桥约完成工程量的45%，计划年2月份完成。县道线高州分界至苍地段改建工程、县道线高州至荷塘段改建工程、县道线大井至东岸段改造工程三条县道的改造项目已完成立项审批，正进行招投标工作，计划年内动工建设。
除了公路建设，该市对危桥改造力度也不断加大，每年都制定年度危桥改造任务，千方百计筹措资金，逐步推进境内危桥改造工作。三年来，高州公路局组织实施改建或加固危桥17座，高州市交通局组织实施新建（改造）桥梁37座，保障了群众安全快捷出行。
畅通“毛细血管”镇村交通便捷化
近年来，在加快推进高速公路、国省道公路建设的同时，高州也不断加快地方道路建设，完善客运设施，加强运输管理，提升综合运输服务水平，改善农村交通出行条件，服务地方经济社会发展。
高州在茂名市的大力支持下，新建及改造县道82.2公里，建设新农村公路公里，相继建成了香蕉路、荔枝路、龙眼路等一批重要经济区域交通线路以及生态农业旅游观光线路，形成了以高速公路、国道、省道为主干，以县道、乡道、村道公路为支线的四通八达的县乡公路网络。
高州加快推进新农村公路建设，服务当地经济社会发展。图为新石线（新垌至石板）新垌路段。
惠及民生的公共交通也是高州建设的重点。高州市是广东省农村客运服务均等化试点单位，根据方案规划，该市加强客运站亭建设和运输管理，按照7+2客运站点布局，建设市区枢纽站2个、四个中心镇及出口邻界镇等级站7个、简易站16个、候车亭个，实现镇镇有站、村村有亭。同时开通农村客运线路45条，投入农村客运车辆，开通市区公交线路13条，投入市区公交车52辆，出租车50辆，进一步提升了全市综合运输服务能力和水平。
高州市中心客运站按国家一级枢纽客运站标准建设，可接纳多辆客运车辆进站经营，日均发送旅客量最高可达5万人次。
谋划“道口经济”实现效益最大化
去年，茂名市委、市政府提出“抢抓包茂高速通车机遇，助推茂名经济发展”的工作要求，高州市委、市政府认真按照茂名市的战略部署，结合实际，及早谋划高速公路出入口经济带，专门成立了规划建设领导小组，委托茂名市规划设计院对高速公路出入口经济带进行了高起点、前瞻性的详细规划，多次召开专题会议对出入口经济带的布局规划和发展方向进行具体论证，力争将之建设成为高州市发展的新亮点。
从纵向看，包茂高速高州段有5个出入口，从北至南分别是东岸互通、曹江互通、高州互通、泗水互通、分界互通；从横向看，汕湛高速高州段共有4个出入口，从西至东分别为石鼓互通、高州南互通、储良互通、根子互通。
经对包茂高速、汕湛高速在高州的9个出入口周边各地块的区位交通条件、与土规协调情况、用地权属情况、现状地形地貌以及基础设施情况等多方面进行对比分析，高州决定首期规划总用地面积亩，开发五大片区，致力发展“道口经济”。其分别是：
北部产业经济片区（东岸互通区域），该产业组团以东岸镇和大井镇为中心，辐射带动潭头、石板、荷花、南塘等高州市北部乡镇联动发展，打造以农副产品加工、旅游以及对外交通出行服务为主的北部区域产业片区、高州市北部门户。
中部物流仓储产业经济片区（曹江、高州等互通区域），该产业组团以包茂高速、S和S围合而成的三角区域为中心，辐射市区、长坡、马贵、深镇、大坡等东北五镇以及谢鸡、新垌、云潭等东部几镇，重点打造以物流仓储为主，兼顾商贸、旅游、交通出行等服务的综合型产业片区、高州市区东部门户。
南部产业经济片区（金山互通区域），该组团以金山开发区为中心，规划借助金山产业园升级为省级产业转移园契机，围绕金山开发区现有产业基础，打造一个以工业生产为主，仓储物流、交通出行服务等兼顾的多功能产业片区、高州市区南大门。
西南产业经济片区（石鼓互通区域），该组团以石鼓镇为中心，结合镇江镇产业，规划利用石鼓的全国重点镇服务功能，依托石鼓现有的九罡工业园区、金墩、西基山工业园区以及祥山工业长廊等四大工业园区，兼顾现有养殖业等产业基础，打造一个以工业服务为主、农副产品兼顾的高州西南产业片区、高州市西南门户。
东南生态旅游片区（泗水、分界、储良、根子等互通区域），该组团以泗水、根子和分界镇等为中心，由根子互通、储良互通、泗水互通、分界互通围合而成，规划围绕根子镇的荔枝文化旅游、浮山岭旅游景区、分界储良的龙眼产业等，打造一个以生态旅游、特色农产品生产种植、商贸及交通服务等为主的高州东南区域服务片区。
在首期规划开发五大片区的基础上，高州近期还决定跟踪开发总用地为亩的12个区域，用于发展旅游餐饮、仓储、物流等“道口经济”，并以点带面，加快形成高速公路出入口沿线经济带，使之成为高州发挥交通枢纽新优势，建设产城融合宜居宜业之城的新平台。
本文发表于-7-22茂名日报A2-A3版人文高州
本期图文制作：刘栋铭
转自：茂名日报人文高州
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